"Чернокрылый" Ульяновск
27 февраля 2010
Ресурс: Эксперт-Волга
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), правительство Ульяновской области и компания «АэроКомпозит» на прошлой неделе подписали соглашение о строительстве в Ульяновской области нового завода по производству деталей самолетов из полимерных и композитных материалов (ПКМ, их еще называют «черные» конструкции из-за характерного цвета полимеров).
По условиям соглашения строительство ПКМ-завода на территории ульяновского авиастроительного предприятия «Авиастар-СП» (входит в ОАК) начнется в конце этого года, а первую продукцию он должен выпустить в 2013−2014 годах. Роли сторон в этом проекте, по сообщению авиастроительной корпорации, будут распределены следующим образом: «АэроКомпозит» привлекает средства и строит сам завод, ОАК также привлекает деньги и «осуществляет организационную поддержку реализации проекта», ульяновские власти — предоставляют новому производству субсидии и налоговые льготы. В частности, для нового предприятия будут установлены нулевые ставки по налогу на имущество и транспортному налогу, на четыре процента будет снижена ставка налога на прибыль в части, подлежащей зачислению в областной бюджет.
Проект перспективен. ПКМ — одна из наиболее востребованных тем в самолетостроении. Крылья и части фюзеляжа из композитных материалов позволяют существенно улучшить эксплуатационные характеристики самолетов. Вопрос в том, что объединенная авиастроительная корпорация пока не готова точно сказать, сколько именно и какие конструкции из ПКМ ей нужны. Известно только, что «АэроКомпозит» планируется привлечь к изготовлению ПКМ-крыльев для находящихся в разработке среднемагистрального самолета МС-21 и новой модификации самолета Sukhoi Superjet (в количестве от 30 до 100 комплектов «черных» крыльев в год).
Помимо этого, в Ульяновске может быть организовано производство и сборка из композиционных материалов центропланов и хвостового оперения этих моделей гражданских самолетов. «Я не исключаю, что и на других моделях самолетов, включая военные российские, также будут использованы композитные крылья. Кроме того, не исключено, что эта технология будет использована при реализации российско-индийского проекта по созданию военно-транспортного самолета МТА», — заявил президент ОАК Алексей Федоров. Эта неопределенность может помешать привлечению 250 млн долларов инвестиций, необходимых для строительства ПКМ-завода, если только инициаторы его строительства изначально не рассчитывали получить эту сумму из госбюджета.
Пока ясно только одно — решение разместить производство «черных» крыльев в Ульяновске лишний раз свидетельствует о том, что именно этот регион Объединенная авиастроительная корпорация выбрала в качестве базового для развития отечественного авиапрома.
Другие события конкурса
